比 亞 迪 (二）

比 亞 迪 02 年 7 月 在 香 港 上 市 ， 這 期 間 有 多 間 民 企 相 繼 爆 煲 ， 市 場 對 民 企 特 別 有 戒心 ， 我 也 寫 過 多 篇 批 評 民 企 的 文 章 ， 包 括 一 系 列 關 於 歐 亞 農 業 ， 最 有 印 象 是 《 花 股勿 亂 採 》 ， 但 當 時 我 對 比 亞 迪 獨 有 好 感 ， 它 上 市 時 寫 了 《 這 間 民 企 不 太 亂 》 。 上 市後 ， 比 亞 迪 電 池 本 業 愈 做 愈 好 ， 證 明 我 的 看 法 沒 錯 ， 但 後 來 比 亞 迪 突 然 宣 布 收 購 一間 民 企 汽 車 廠 ， 市 場 震 怒 。 當 時 記 者 問 我 有 什 麼 看 法 ， 我 的 答 案 跟 所 有 人 的 標 準 評語 一 樣 ︰ 比 亞 迪 不 務 正 業 。
蔡X豪
第1流

今 日 回 看 ， 比 亞 迪 進 軍 汽 車 業 不 是 魯 莽 決 定 ， 不 是 不 務 正 業 ， 它 整 盤 計 劃 一 直朝 電 動 車 的 目 標 進 發 ， 核 心 技 術 就 是 老 本 行 電 池 。 這 幾 年 全 球 汽 車 業 出 現 翻 天 覆地 轉 變 ， 電 動 車 成 為 政 府 和 消 費 者 寵 兒 ， 在 電 動 車 領 域 ， 所 有 人 都 是 初 哥 ， 傳 統 車廠 過 去 幾 十 年 建 立 的 品 牌 和 資 產 反 而 變 成 包 袱 ， 比 亞 迪 有 機 會 以 後 來 者 身 分 顛 覆 汽車 業 （ 上 期 專 欄 對 中 國 電 動 車 發 展 有 多 點 分 析 ） 。 比 亞 迪 主 席 王 傳 福 的 目 標 是 2025 年 超 越 日 本 豐 田 成 為 全 球 最 大 車 廠 ； 這 目 標 宏 大 至 沒 多 少 人 理 會 ， 這 次 我 不敢 不 信 。
公 司 跟 人 一 樣 有 自 己 的 「 格 」 ， 包 括 性 格 、 品 格 ， 做 事 格 調 等 。 重 看 自 己 昔 日 文 章， 比 亞 迪 上 市 時 ， 我 看 到 它 的 「 格 」 與 眾 不 同 ， 當 時 其 他 民 企 的 「 格 」 普 遍 是 嘈 吵和 閃 耀 ， 比 亞 迪 似 是 知 道 自 己 幹 什 麼 ， 更 樂 於 沉 實 地 幹 。 這 幾 年 我 們 看 到 比 亞 迪 的「 格 」 進 一 步 成 形 ︰ 有 自 信 、 注 重 自 己 掌 握 技 術 、 有 執 行 能 力 把 技 術 變 為 實 質 市 場。
王 傳 福 只 有 42 歲 ， 從 求 學 時 期 至 今 未 離 開 過 研 究 電 池 ， 95 年 創 立 比 亞 迪 ， 當 時 充電 電 池 是 日 本 企 業 的 天 下 ， 比 亞 迪 用 了 十 年 時 間 打 破 日 本 企 業 的 壟 斷 ， 現 佔 全 球 手機 電 池 市 場 三 成 份 額 ， 成 為 世 界 第 一 。 比 亞 迪 走 過 一 條 跟 其 他 民 企 不 同 的 路 ， 不 是以 低 成 本 的 代 工 模 式 起 家 ， 也 不 是 依 賴 外 商 技 術 轉 移 ， 從 開 始 便 自 己 埋 頭 研 發 ， 重點 是 掌 握 技 術 。

比 亞 迪 選 擇 專 注 發 展 電 池 技 術 ， 可 能 是 眼 光 ， 可 能 是 運 氣 ， 但 不 爭 事 實 是 電 池 技 術的 進 步 空 間 非 常 大 。 例 如 手 機 科 技 發 展 速 度 驚 人 ， 以 iPhone 為 例 ， 它 猶 如 一 部 手提 電 腦 ， 能 發 揮 功 能 之 廣 ， 速 度 之 快 ， 令 人 懷 疑 它 是 否 已 到 了 科 技 極 限 ， 可 是 電 池技 術 的 發 展 步 伐 追 不 上 電 話 ； 電 池 可 能 是 手 機 技 術 中 最 弱 一 環 。 明 顯 地 ， 電 池 非 簡單 技 術 ， 一 方 面 技 術 複 雜 至 入 行 門 檻 甚 高 ， 另 一 方 面 技 術 複 雜 至 生 產 商 仍 有 進 步 空間 。 王 傳 福 對 比 亞 迪 電 池 技 術 有 輕 描 淡 寫 的 評 價 ︰ 「 我 們 不 敢 說 比 三 洋 、 東 芝 領 先很 多 年 ， 但 至 少 在 三 年 以 上 。 」
比 亞 迪 進 軍 電 動 車 的 邏 輯 ， 是 本 身 強 項 生 產 電 池 ， 而 電 動 車 的 核 心 技 術 也 是 電 池 ，因 此 發 展 電 動 車 是 理 所 當 然 。 幾 年 前 電 動 車 是 空 中 樓 閣 ， 大 部 分 人 （ 包 括 我 ） 都 以為 比 亞 迪 做 夢 ； 時 移 勢 易 ， 現 在 電 動 車 成 為 汽 車 業 的 新 希 望 ， 忽 然 所 有 人 一 窩 蜂 （包 括 我 ） 轉 認 同 比 亞 迪 的 電 動 車 策 略 。 原 來 所 有 事 情 都 在 王 傳 福 掌 握 之 內 ︰ 「 我們 03 年 收 購 秦 川 汽 車 時 ， 很 多 人 說 我 們 暈 了 ， 找 不 到 方 向 ， 不 相 信 我 們 。 但 我 們非 常 清 楚 ， 用 到 電 池 的 產 品 和 行 業 中 ， 汽 車 是 最 大 最 有 前 景 。 我 們 能 用 電 動 發 動 機來 顛 覆 整 個 行 業 ， 這 太 顯 而 易 見 了 ， 我 們 不 需 要 太 多 考 慮 就 知 道 ， 要 做 汽 車 。 」
王 傳 福 認 為 比 亞 迪 不 可 能 一 步 跳 到 製 造 電 動 車 ， 須 由 傳 統 燃 油 車 做 起 ， 經 過 操 練 來掌 握 生 產 汽 車 整 體 技 術 。 當 年 收 購 燃 油 車 廠 就 是 希 望 從 實 際 營 運 中 獲 取 經 驗 ， 兼 且能 夠 得 到 第 一 手 汽 車 業 資 訊 。 比 亞 迪 去 年 生 產 20 萬 輛 燃 油 汽 車 ， 去 年 12 月 推 出 雙模 電 動 車 （ Hybrid ） ， 計 劃 在 今 年 推 出 純 電 動 車 ， 到 時 比 亞 迪 可 能 是 全 球 第 一 間車 廠 推 出 商 業 化 純 電 動 車 。

王 傳 福 說 到 他 的 電 動 車 夢 時 ， 戲 劇 式 情 節 欠 奉 ， 一 切 似 是 淡 淡 然 ︰ 「 困 擾 電 動 車 三大 難 題 ︰ 可 靠 的 電 池 、 低 廉 的 價 格 、 使 用 電 池 的 便 捷 性 ， 對 比 亞 迪 已 不 成 問 題 。 」麥 堅 時 企 管 顧 問 認 為 比 亞 迪 有 機 會 憑 電 動 車 成 為 二 十 一 紀 的 福 特 汽 車 。 比 亞 迪 的 電動 車 路 途 不 會 平 坦 ， 途 中 必 定 有 泡 沫 、 有 猜 疑 ， 要 走 冤 枉 路 ， 但 我 不 敢 不 信 王 傳 福和 他 的 團 隊 的 堅 定 意 志 和 冒 險 精 神 。
我 對 一 個 名 牌 手 錶 廣 告 很 有 印 象 ， 這 一 隻 手 錶 不 單 是 買 給 自 己 ， 同 時 是 買 給 你 的 兒 子 。 假 如 有 一 間 公 司 股 票 可 以 傳 給 下 一 代 ， 我 會 選 比 亞 迪 。